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アヒル商会のエアロがついに完成!

お待たせしました!

アヒル商会のエアロ、1本目が工場から出来上がってきました。

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さっそくアヒルのミラに装着中です。


カッコいい! (b*^0)d

近日販売開始です。

みなさんお楽しみに!


アヒル商会

日産 モコ MG33s リヤワイパー スムージング例

日産 モコ MG33s リヤワイパー、ウォッシャーノズル スムージング加工例

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リヤワイパーを取り外すと残るいつもの丸い穴

この穴を埋めるスムージング加工の紹介です。

ファイル 299-2.jpg ファイル 299-3.jpg
ボディーの凹部分をなくし、
開いた穴の形状に合わせた鉄板を用意し溶接と板金によって、
加工後はボディーと一体化。

ファイル 299-4.jpg
一枚の鉄板になりました。

ファイル 299-5.jpg
ウォッシャーノズルもスムージング!

 




塗装も終わり完成!
ファイル 299-6.jpg
ファイル 299-7.jpg

ずいぶんスッキリした感じになりました。

カッコいいですね! (*゚ー゚)v


SUPER-DUCK COMPANYでは上記のようなメタルワークを含め、各種カスタムのご相談もお受けしております。
お問い合わせは こちらからどうぞ。



ダイハツ タント L375s リヤワイパー スムージング例

ラパン スムージング例

キャラバン Fミラースムージング例

ダイハツ タント L375s  リヤフェンダー アーチ上げ 例 ②

塗装も終わり車両が戻ってきました。

ファイル 289-1.jpg
加工前と比べリヤフェンダーのアーチを上げる事により、フロントとリヤのバランスがよくなりましたね。

ホイール自体のインパクトもより強く出ています。

車体の尻上がりもなくなり、ずっしりとした雰囲気に変わりました。

 

この車高で17インチのホイール装着ですが、フェンダーにホイールが被らず(ツラウチにせず)よりツラを攻めることが出来ます。

かっこいいですね! (*゚ー゚)v

もちろん独立アクスル装着車ですから常に段差で車が跳び跳ねる事もなく、乗り心地OKです。

ファイル 289-2.jpg

ダイハツ タント L375s リヤフェンダー アーチ上げ 例 ①

お問い合わせは こちらから。


SUPER-DUCK COMPANY

ダイハツ タント L375s  リヤワイパー スムージング例 ②

リヤワイパー撤去後の丸い穴、スムージング加工後の塗装が終わりました。

加工前に比べ、とてもすっきりとした感じになりましたね。

ファイル 288-1.jpg

どこをスムージング(穴埋め)したかほとんどわかりません。

すっきりした事によって車両が横に幅広く見えます。

その為、存在感もぐっと上がりましたね。

なんだか以前より車高が低くかっこよく見えるのは気のせい? でしょうか。

ファイル 288-2.jpg


ダイハツ タント L375s リヤワイパー スムージング例 ①

ラパン スムージング例
キャラバン Fミラースムージング例

モコ リヤワイパー スムージング例

お問い合わせは こちらから。

ダイハツ タント L375s  リヤフェンダー アーチ上げ 例

ダイハツ車のフェンダーアーチの高さは フロントに比べリヤが低くなっています。

フロント.リヤ同じ様に車高を下げていくと リヤホイールが早めにフェンダーにかぶり、

弱々しい感じのツラウチになってしまいます。

さらにホイールとフェンダーにすき間があったりすると… ((-_-。)

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ダイハツ タント L375s  リヤフェンダー アーチ上げ 例

そこでリヤフェンダーのアーチ上げ!

タイヤホイールと車高のバランスを考えてアーチを切り上げます。

強度を保ったままペラペラのフェンダーに加工しますので、よりツライチ狙いが可能になります。

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簡易塗装で一旦終了 
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後はワイパー スムージングと一緒に本塗装で完了です♪ 

 

やっぱり低車高でのツライチ走行はカッコいい! ですよね (b*^0)d

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