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ダイハツ タント L375s  リヤフェンダー アーチ上げ 例

ダイハツ車のフェンダーアーチの高さは フロントに比べリヤが低くなっています。

フロント.リヤ同じ様に車高を下げていくと リヤホイールが早めにフェンダーにかぶり、

弱々しい感じのツラウチになってしまいます。

さらにホイールとフェンダーにすき間があったりすると… ((-_-。)

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ダイハツ タント L375s  リヤフェンダー アーチ上げ 例

そこでリヤフェンダーのアーチ上げ!

タイヤホイールと車高のバランスを考えてアーチを切り上げます。

強度を保ったままペラペラのフェンダーに加工しますので、よりツライチ狙いが可能になります。

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簡易塗装で一旦終了 
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後はワイパー スムージングと一緒に本塗装で完了です♪ 

やっぱり低車高でのツライチ走行はカッコいい! ですよね (b*^0)d

ダイハツ タント L375s  リヤワイパー スムージング例 ①

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車両持ち込み時の状態です。
リヤワイパーを取り外し、開いた穴の部分に鉄板をあてシリコンで固定されています。
穴を埋めた部分が目だってますね。


ダイハツ タント L375s  リヤワイパー スムージング例

さあ作業開始、

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加工は最小限の面積で完了、丸い鉄板がボディーと一体化しましたね(*゚ー゚)v

仕上げのパテもほとんど必要ありませんので、後々パテの歪みやさびも心配ありません。


ファイル 273-8.jpg
簡易塗装で一旦終了。
次の作業はリヤフェンダーアーチ上げ加工です。


仕上がりが楽しみです。~~~ヾ(^∇^)


ダイハツ タント L375s リヤワイパー スムージング例 ②

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このミラー、左前のコーナーでガッツポーズしてるみたいで意味がわかりません。( -.-) =з


( 'o')b いらない物は取り外しましょ。

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巨大な穴が開きました。

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ではスムージング。

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最後に塗装して

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すっきりカッコよくなりましたね (*゚ー゚)v


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