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【アヒル商会】 独立アクスルキット For DAIHATSU

【アヒル商会】 独立アクスルキット For DAIHATSU

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ノーマルアクスルのキャンバー0°ではボディーからハミ出てしまうホイールサイズでも、キャンバーを付ければ入るようになりますが…
段差などを越える時にはホイールが真上に動くのでフェンダーにぶつかってしまいます。これでは大事なホイールがキズだらけになってしまいますから、ホイールを守る為には弱々しいツラウチであきらめないといけません。

『アヒル商会の独立アクスルkit』を装着すると…

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サスペンションが動いても、ホイールは真上ではなくボディーの中に入っていくので、ギリギリのツラ攻めでもホイールが傷つきません。 だから、今まであきらめていたツライチセッティングが簡単に出来ちゃいます♪


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キャンバー角度調整範囲 0°~-10°           
トー角調整範囲     ±2.5°
車高調整範囲      -2cm・-4cm・-6cm (L※75系は -2.5cm・-5cm)(コペンは 0cm/-2cm/-4cm)


◆製品の特徴
取り付け簡単!
ボルトオンKit (取り付け方法及びトー角調整機能は特許出願中)
キャンバー角度はボルトを回すだけで変更できます。
車高調整はボルトの穴位置を変えることで変更できます。
トー角調整機構を搭載していますのでトー角の微調整も可能です。

◆車検対応
当社の製品は車検取得可能です。
お申し込み頂ければ当社で改造車検の事前申請(申請費用別要)を致します。
詳しくは車検取得(公認)について をご覧下さい。

2017年 1月現在の対応車種

■ムーヴ    L900系 L150系 L175 LA100 LA150(OEM車含む)
■ミラ     L700 L250 L275
■ムーブラテ  L550
■ムーヴコンテ L575
■ミラジーノ  L700 L650
■ミラココア  L675
■タント     L350 L375 LA600
■タントエグゼ L455
■エッセ    L235
■マックス   L950系
■オプティー  L800系
■ネイキッド  L750系
■ソニカ    L405
■イース    LA300(トヨタ ピクシスエポック LA300)(純正アクスル下取り不可)
■コペン    L880
■ウェイク   LA700

※その他の車種も取り付け可能か確認出来た時点で発表します。

◆製品仕様
日本製大型特注ピロボールエンド採用
ボルトはS45C(炭素鋼)焼入れ加工済み
ボルト及びカムは3価クロメートメッキ仕上げ
本体はパウダーコート仕上げ
車種別新品ブッシュ圧入済み
高精度レーザー加工された曲げ板を始め、全ての材料は信頼の日本製です。


【価格】

○お手持ちのアクスルを加工する場合
¥85,800.~(税別)

   アクスル加工依頼
       ↓
  加工するアクスルを発送
       ↓
      ご入金
       ↓
      製作
       ↓
      納品


○純正アクスル下取りの場合
¥85,800.~(税別)

    アクスル加工依頼
       ↓
      ご入金
       ↓
      製作
       ↓
      納品
       ↓
   純正アクスルと取替え
       ↓
  外した純正アクスルを返送

     
○純正アクスル下取り無しの場合
¥101,800.~(下取り不要、税別)

    アクスル加工依頼
       ↓
      ご入金
       ↓
      製作
       ↓
      納品


【今までのアヒル商会可変アクスルをお使いのお客様へ】
独立アクスルへのアップデートが出来ます。 アップデート価格は、48,000円 (税別)
です。


●注意事項

・画像はサンプルです。 コピー品販売防止の為実際の商品とは異なります。
・車種により細部形状が画像とは異なります。
・撮影の条件により実際の商品とは異なって見えることがあります。
・仕様及び塗装などは製品向上の為予告なしに変更する場合があります。

製品についてのお問い合わせはこちらからどうぞ。

独立アクスルキット(セミトレーリングサスペンション)を装着する場合のスプリングレートはフロントと同じレートかそれ以上を推奨します。
無理なストローク制限は製品の破損につながりますので極端なハイレートスプリングはお勧めしません。
フロントスプリングレート6k~8kにマッチングするオリジナルリアスプリングもご用意しています。

※2017.1.28 対応車種を追加しました。

※2016.11.25 ムーヴLA150系 対応車種に追加しました。

※2013.9.05 スバル ステラ LA100系 対応車種に追加しました。

※2013.8.30 タントエグゼ L455系 対応車種に追加しました。

※2013.8.30 トヨタ ピクシスエポック LA300系 対応車種に追加しました。

※2013.8.30 ピクシスエポック適合車について アクスルの適合については お問い合わせ ください。

※2012.5.11 L375系について 取り付けにはシート用パネルの脱着作業が必要ですお問い合わせください。

※2012.6.7 イース適合車について  アクスルの適合についてはお問い合わせください。

※2012.8.29 ムーヴLA100 対応車種に追加しました。

※2012.12.3 コペンL880 対応車種に追加しました。 製品に関しては お問い合わせください。

 

【HAYASHI RACING】 TYPE CR ・ TYPE STF

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【HAYASHI RACING】 TYPE CR ・ TYPE STF

  ハヤシ ストリート ホイール

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装着車例 PTKさま ダイハツ ミラ L700

フロント TYPE STF 15インチ  6.5J +38
リア   TYPE CR   15インチ   7J +13 (PCD特注)
タイヤ 165/50R15

ストリートレーサー全盛時代から現代まで大きくデザインを変える事無く、
渋く男のホイールとして年配のかたからも絶賛されているハヤシ!
そのホイールに一目ぼれしたPTKさま、ツライチ装着をと強烈な希望でサイズオーダーされました。
TYPE CRは 特注でPCD 100オーダー受けてもらいました。

フロントは、キャンバーをつけてフェンダー内へ

リヤは、通常の加工アクスルではとても入らないサイズ。
アヒル商会  独立アクスルキットを組み、キャンバー10度、
独立アクスルならではのストロークによりフェンダーとタイヤホイールの干渉をさけ、

このホイール(7J +13)を装着!

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フェンダーツラいっぱいのホイールアピール!

ヘラフラッシュ! キャンバーも決まってますね。

今後はフェンダーアーチ加工、車高ダウンと進化していく予定です。


(一言)
シルバーボディーにハヤシホイール、どことなく箱スカ、ケンメリ、往年の旧車を思い浮かべます。
実際、街ではよく40代~の年齢のかたにも声をかけられるそうです。
先日も帰宅中にコンビニで質問攻めにあったとか… 
そのかたも、きっと若き昔を思い出したんでしょうね 笑♪

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ハヤシレーシングの歴史は、スチールホイールしかなかった時代、
レースに勝つ為の道具として軽く自由な加工ができるアルミという素材に目を付け、
レーシングドライバー林将一によってレース界にデビュー。

その後、街乗り用モデル(ハヤシストリート)として多くのファンを増やしていきました。 
発売当時より現代に至るまで機能性はアップされながらも、そのデザインは変更を受ける事無く、その血を受け継いできています。
[勝つための道具、という血統は色あせる事なく今も生き続けているのである。]

HAYASHI RACING



適合車種、お見積もり、納期等は お問い合わせ下さい。

【A-TECH】 Schneider corsage 

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装着車例  ダイハツ ミラ L700 アヒル商会営業車


【A-TECH】 Schneider corsage

 シュナイダー コルサージュ

フロント 14インチ 5.5J +38
リア   14インチ 5.5J +38
タイヤ  165/55R14

リムまで伸びるスマートな印象の足長10本スポーク
シンプルなワンピースデザインで価格もリーズナブルなのです。

ブロンズカラーはホワイト色の車にもマッチング。
汚れも目立たず手入れも簡単です。画像は通勤にも買い物にも使っているアヒル商会の足車。
プチ贅沢なのかも。

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フェンダーにあたっちゃう通常は入らないインセットを アヒル商会 車高調整キャンバー可変アクスル装着で爪折り無しで履いてます。

★製品を使ってみて

このミラは日々の買い物にも使ってます、車高の低さも関係していますがホイールの色合いか ズッシリ感があり止めた駐車場での車の存在感はありますね。よく駐車上で車を覗かれています。笑  決して高級感あるホイールではないですが価格、デザイン、メンテナンスの楽さも考えておすすめです。

適合車種、お見積もり、納期等は 商品ページよりお問い合わせ下さい。