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【Buddy Club】 K-car SPEC DAMPER

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装着車例  K.Aさま ダイハツ オプティー L800S  
(アヒル商会 車高調整可変アクスル装着)

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装着車例  M.Iさま ダイハツ タント L350 
(アヒル商会 車高調整可変アクスル装着)

【Buddy Club】 K-car SPEC DAMPER

★製品仕様

フロントは減衰力調整可能(15段)な倒立式ダンパーを採用しています。
全長調整式なので、乗り心地やストロークを犠牲にせずに車高を変えられます。
アッパーマウントはピロボールを採用(キャンバー角度の変更は出来ません。)していますので、わずかな動きにもダンパーが素早く反応します。

リアは減衰力調整可能(15段)で全長を調整できるショックです。
車高は付属のスプリングシートアジャスターを回すことで調整します。
リアスプリングを「たる型」にすることで長いストロークを持たせています。

★製品から感じたこと

肉厚なアルミアッパーマウントのレッドアルマイトやショックブラケット、ケースなどの仕上げが良く、色も良い為、非常に格好良く見えました。
車両の動きなどもスムーズで良く動くサスペンションのようです。
マイルドな乗り心地が好みの方にオススメできると思います。
残念なのは、アッパーマウントが固定式の為、フロントのキャンバー角度が変更できないことです。
逆に考えると、余計な調整箇所(緩む箇所)が無いので、調整ミスや余計なメンテナンスの手間が無いのが良いのかもしれませんね。

適合車種、お見積もり、納期等は 商品ページよりお問い合わせ下さい。

【Buddy Club】 TS DAMPER

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【Buddy】 Club TS DAMPER

★製品仕様

フロントは全長調整式なので、乗り心地やストロークを犠牲にせずに車高を変えられます。
アッパーマウントは純正アッパーマウントを使用する事で、リーズナブルなプライスになりました! 減衰力は固定式で乗り心地と耐久性を徹底追及し車両に合わせてあらかじめベストセッティングされていますので面倒な調整は必要ありません。
リヤスプリングは車種別専用設計。付属のスプリングシートアジャスターを回すことで車高調整が可能です。
複筒式ダンパーにより、なめらかでソフトな乗り心地、耐久性、美しいローフォルムを楽しめます。

★製品から感じたこと

車両の動きなどもスムーズで良く動くサスペンションのようです。
マイルドな乗り心地が好みの方にオススメできると思います。
リーズナブルな価格でBuddy Clubの足を楽しめますね。
納期に少し時間がかかっている様です、人気がある証拠かもしれませんね。

※オーバーホールも可能なので安心です。


適合車種、お見積もり、納期等商品ページからお問い合わせ下さい。

【CRIMSON】 CLUB LINEA L566

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【CRIMSON】 CLUB LINEA L566

クラブリネア L566

装着車例 ダイハツ オプティー K.Aさま

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フロント 16インチ 6.0J+40
リア 16インチ 6.0J+40
アヒル商会 車高調整キャンバー可変アクスル
Buddy Club K-CarSpec DAMPER 装着

高級感あふれるデザインが特徴のCLUB LINEAシリーズのL566です。
車のイメージに合わせてディスクカラーが選べます。
フラッシュバットリムを採用した2ピース構造を採用していますので、1mm単位でインセットを選択可能です。

適合車種、お見積もり、納期等は 商品ページよりお問い合わせ下さい。

【CRIMSON】 CLUB LINEA L747

【CRIMSON】  CLUB LINEA L747
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【CRIMSON】CLUB LINEAシリーズ 2011年の新作

L747はホイールにS-タイプ(スポーク)とD-タイプ(ディッシュ)2種類のエクステンションを取り付けることで、3種類の異なる表情を1本のホイールで楽しめる新機構を採用しています。
だから、画像のムーヴ ラテのように左右で違う表情を楽しむこともできちゃいます。
さらにディスクカラーも3色から選べるのでどんな車にもマッチします。

画像の車はリヤに17インチ6.5J+32という通常は入らないサイズを アヒル商会 車高調整キャンバー可変アクスル装着で見事に履きこなしています。
このような特注インセットや、キャンバーアクスル未装着のKカーでも履けるインセットのご相談などお受けしています。


適合車種、お見積もり、納期等は 商品ページよりお問い合わせ下さい。

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